电动化时代的来临，促使近几年汽车车标的扁平已经成为大势所趋，小编想写这篇文章也很久了，想阐述的观点有两点：一是扁平不适合每一个车标；二是奔驰车标logo不需要扁平。
关于扁平化不适合的车标就不用多说，比如沃尔沃、大众、宝马，这几个车标小编个人认为扁平的比较失败，应该多考虑像标志、日产的扁平设计。扁平绝对不是简单的将logo去掉色彩和金属效果，单纯迎合市场需要和电动化时代，而是应该考虑通过扁平设计是否能够解决车标logo中存在的问题，是否可以改变造型，快人一步！
下面我们来着重分析奔驰车标不需要扁平的理由：一是从美学的角度来讲，奔驰的车标足够经典和极简，足以应对电动化时代的挑战；第二点就比较尴尬，扁平的设计探索奔驰在88年前已经尝试过（手动狗头），未来将会继续保留。
所以未来的趋势应该是适合扁平的车标logo扁平化处理，不适合的车标logo应该考虑优化车标logo结构，两者都需要保留原有金属立体车标作为过渡。
