中国一汽是新中国最早成立的汽车公司，1953年，毛主席亲自题词“第一汽车制造厂”。这里诞生了中国第一辆解放牌卡车，诞生了中国第一款高级轿车，彻底结束了新中国不能造车的历史。
我们直接跳过设计方“黄金螺旋线（斐波那契螺旋）”的优化中心思想，来谈谈新旧LOGO的对比：
首先，原有LOGO的核心理念是什么？是一汽的“1”字，和许多个“第一”。我更愿意去相信原有的LOGO中的“1”像一座丰碑，左右侧的羽翼代表了新中国汽车制造业的腾飞。别跟大家说这是一只鹰，鹰文化适合美丽国。
其次，原有LOGO左右侧下方的羽翼，并未完全伸展，硬线条的结构体现了汽车制造业的刚性和中国汉字“汽”的韵味。
然后我们来说说新LOGO的问题：
第一，失去了原有汽车制造业的工业稳重感。一味追求扁平化，过多的白色区域会让人联想到它是一款洗护用品。
第二，失去了原有LOGO中国汉字“汽”的韵味，缺乏工业制造感。
第三，也是最重要的，新LOGO展开的羽翼和外椭圆距离太近，使外椭圆看起来左右侧视觉收缩，椭圆视觉上不够圆润，并且被分割开来。
